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descobrir onde eles podem carregar ou descarregar carga enquanto as principais operações do Porto de Baltimore permanecem fechadas devido a
O 🧬 colapso mortal de terça-feira
da
Francis Scott Key
Ponte.
Outros portos para cima e abaixo da costa leste provavelmente absorverão grande parte do tráfego 🧬 de Baltimore, evitando uma crise. Mas não sem alguns tempos mais longos no transporte ou agitação ”.
Quarta-feira que era muito 🧬 cedo para estimar quanto tempo levaria a limpar o estrutura da ponte do canal de 50 pés (15 metros) Patapsco 🧬 River, levando ao terminal principal.
A Administração Portuária de Maryland diz que a instalação é uma viagem noturna com dois terços 🧬 da população dos EUA, e está mais perto do Centro-Oeste.
o Porto de Baltimore eo impacto potencial da paralisação prolongada do 🧬 porto:
O QUE SO ENVIADOS PARA e DE BALTIMORE?
Baltimore é o nono porto mais movimentado do país para carga internacional, mas 🧬 leva os portos dos EUA cashout nba "roll on rolando fora" de cargas. Isso significa bens com rodas compostas principalmente por 🧬 automóveis e equipamentos agrícolas ou construção civil;
gás natural liquefeito. Cerca de 20% do
carvão dos EUA
As exportações passam por Baltimore, perdendo 🧬 apenas para o porto de Norfolk.
Cerca de 1 milhão dos contêineres passaram por Baltimore no ano passado, cerca De 2,8% 🧬 do volume da embalagem enviada através das portas East Coast.
No total, o porto lidou com um recorde de 11,7 milhões 🧬 toneladas no ano passado.
"Para todos que estão comprando carros, para todo mundo (comprando) equipamentos agrícolas somos o maior porto do 🧬 país a fazer isso", disse Wes Moore.
Quantos navios param no porto?
Mais de 50 companhias marítimas e cruzeiros fazem negócios com 🧬 o porto, diz a estatal. Seus navios visitam este local cerca das 1.800 vezes por ano
No ano passado, mais de 🧬 444.000 passageiros embarcaram cashout nba navios no porto da Royal Caribbean.
O QUE SO NAVIOS BALTIMORE-BOUND A FAZER AGORA?
Muitos estão esperando para 🧬 ser reservado cashout nba outros portos, empurrando suas datas de chegada por várias semanas.
A empresa de gestão do risco marítimo previu 🧬 que os navios programados para ir a Baltimore seriam atrasado cashout nba pelo menos 24 dias.
A empresa também disse que seus 🧬 dados mostram um grande aumento nos navios, basicamente à deriva no Atlântico Norte.
Alguns estão ancorados perto de Baltimore ou Annapolis, 🧬 onde uma dúzia navios estavam esperando. Navios também são reunidos próximos Norfolk!
Para onde vão os navios?
Especialistas da cadeia de suprimentos 🧬 dizem que levará algum tempo e haverá interrupção, mas montadoras ou companhias marítimas desviarão cashout nba carga para portos na costa 🧬 leste.
Portos cashout nba Filadélfia, Wilmington (Detalhado); Newark; Nova Jersey : Norfolk e Charleston na Carolina do Sul. Jacksonville também podia ver 🧬 carga adicional no estado da Flórida
A Autoridade Portuária da Geórgia, que possui portos cashout nba Savannah e Brunswick s disse ter 🧬 capacidade para assumir mais carga. Mas não pode compensar Baltimore por si só!
A cidade ainda pode lidar com alguns carros. 🧬 Parte de suas operações são a leste do local onde o ponte entrou cashout nba colapso e estão operacionais, disse um 🧬 porta-voz da empresa que informou à Reuters: BMW & Volkswagen disseram ser capazes para usar Baltimore
OS TEMPOS DE ENVIO AUMENTADOS 🧬 PREOS DOS MERCADOS?
Talvez, embora a Moody's tenha dito que encontrar portos substituto deve minimizar os ajustes de preços para carvão 🧬 e veículos. "Dito isso ”, o reshuffle apertará outros portas “e potencialmente adicionar um pouco mais aos custos do transporte 🧬 à medida cashout nba Que atrasos se espalham por outras mercadorias” Murphy Cruise analista escreveu:
OUTROS PORTOS TM DE FECHAR E QUE 🧬 ACONTECEU ENTÉ?
O cargueiro sul-coreano Golden Ray anulou pouco depois de deixar o Porto da Brunswick, na Geórgia.
A limpeza de um 🧬 canal para navios provavelmente levará muito mais tempo do que quatro dias.
Na cena do colapso da ponte, o deputado David 🧬 Trone disse que autoridades estaduais e federais estimaram a paralisação de pelo menos USR$ 15 milhões por dia.
O Porto de 🧬 Baltimore emprega diretamente mais 15 mil trabalhadores e indiretamente apoia quase 140.000 empregos através das outras atividades portuárias, muitos dos 🧬 quais estarão temporariamente fora do trabalho ou horas limitadas no local para trabalharem cashout nba casa (de acordo com Trone).
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Os escritores 🧬 de negócios da AP Paul Wiseman cashout nba Washington e Anne D'Innocenzio, Nova York contribuíram para este relatório.
